Edimburgo, Escocia.- La tecnología de seguridad y vigilancia marítima impulsada por IA de Zelim ha sido seleccionada para participar en el ejercicio naval más grande de la OTAN, REPMUS 2025. Zelim fue nominado para participar en el ejercicio por el Acelerador de Innovación de Defensa para el Atlántico Norte (DIANA) de la OTAN, como parte de su Servicio de Adopción Rápida, que tiene como objetivo llevar tecnologías de doble uso de vanguardia a la OTAN.
Este septiembre, se llevaron a cabo pruebas a bordo de una fragata de la Marina portuguesa, que la OTAN puso a disposición para la demostración de tecnología, lo que marca la primera vez que la tecnología de la compañía se despliega en un buque de guerra activo.
El sistema automático de detección de hombre al agua de Zelim, conocido como ZOE MOB, junto con ZOE Shield, que proporciona conocimiento de la situación marítima, se ha instalado en la NRP Dom Francisco de Almeida, una fragata de clase Vasco da Gama.
El barco navega durante tres semanas como parte de REPMUS (Experimentación robótica y creación de prototipos con sistemas marítimos no tripulados), que reúne a más de una docena de armadas miembros de la OTAN para probar tecnologías marítimas avanzadas en condiciones operativas realistas. A principios de 2025, Zelim fue aceptado en NATO DIANA, un programa centrado en apoyar a las empresas con tecnologías innovadoras en el mundo comercial, que podrían ayudar a resolver los desafíos prioritarios de la OTAN.
Durante el programa de 6 meses, NATO DIANA evaluó la madurez de la tecnología de detección de IA de Zelim, que se implementa comercialmente en los sectores de energía marina y cruceros, y pudo ver el potencial de la tecnología para abordar desafíos significativos relacionados con el conocimiento de la situación marítima, particularmente para grandes activos navales.
“Participar en REPMUS, el ejercicio naval más grande de la OTAN, marca un hito importante para los innovadores dentro del programa NATO DIANA”, dijo James Appathurai, Director General de NATO DIANA. “Es la oportunidad perfecta para que estas empresas demuestren el valor que sus soluciones pueden proporcionar en un contexto operativo, al mismo tiempo que aprovechan al máximo los conocimientos y comentarios de los usuarios finales a medida que se acercan a la adopción y la implementación. Estamos orgullosos de ver a seis innovadores diferentes de DIANA participando este año, y estamos seguros de que todos estarán a la altura del desafío. Sus tecnologías ejemplifican el tipo de innovación para la que se creó DIANA: tecnologías de vanguardia con potencial operativo real, posicionadas para generar un impacto en el mundo real”.
Sam Mayall, CEO y fundador de Zelim, agregó: “Este es un hito importante en el desarrollo de nuestra tecnología de detección de IA. REPMUS nos brinda una oportunidad invaluable para demostrar capacidades probadas y experimentales a bordo de un buque naval de primera línea. Hemos mantenido seguros a los trabajadores en alta mar y a los pasajeros de cruceros durante el año pasado con nuestro sistema automático de detección de MOB, pero sabemos que los incidentes y las amenazas a la navegación de MOB no están aislados del mundo comercial. Hemos estado ansiosos por mostrar cómo podemos proteger al personal y los buques de la Armada y ahora, gracias a la DIANA de la OTAN, se nos ha dado nuestra oportunidad”.
Zelim instaló cámaras sobre el puente del barco y mirando hacia el costado del barco, formando parte de un sistema de sensores que admitirá dos funciones clave durante el ejercicio. En primer lugar, la detección automática de MOB, un sistema actualmente instalado en cruceros y plataformas marinas, y en segundo lugar, la prueba de un prototipo de producto de conocimiento situacional marítimo ZOE Shield. Ambos productos aprovechan la visión por computadora para detectar y clasificar objetos. MOB detecta personas que caen por el costado de la embarcación, alertando inmediatamente al puente, mientras que Shield detecta y clasifica amenazas potenciales como embarcaciones de superficie no tripuladas (USV) y otras embarcaciones pequeñas difíciles de detectar, como botes inflables rígidos (RIB).
“Nuestro producto de conocimiento situacional de Defensa se encuentra en una etapa más temprana de madurez, y esta será la primera vez que nuestros sistemas se implementen en un buque de guerra”, agregó Mayall. “Lo que estamos probando en REPMUS es el conocimiento de la situación para permitir a las tripulaciones, particularmente cuando el buque está anclado u operando en un área de vulnerabilidad conocida, detectar y clasificar rápidamente múltiples amenazas en la superficie. ZOE formará un sistema inteligente de alerta temprana tanto para la seguridad como para la defensa en el mar”, dijo Mayall.
La participación de Zelim en REPMUS es parte de una expansión estratégica más amplia en el sector de defensa. Sigue la selección de la compañía para el programa SBIR (Small Business Innovation Research) de la Marina de los EE. UU., en colaboración con el socio estadounidense TEDGAR Consulting, para proporcionar ZOE MOB para la detección automática de marineros que caen por la borda de los portaaviones de la Marina de los EE. UU. Además, Zelim fue seleccionado como finalista en BlueTIDE, un desafío liderado por la Marina de los EE. UU. centrado en proteger la infraestructura submarina de plataformas hostiles sin tripulación, donde se demostró ZOE Shield durante un ejercicio de la Marina de los EE. UU. en Newport, Rhode Island.
